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责任编辑：王栋[环球时报驻日本特约记者 蓝雅歌]日本经济产业省10日公布2018年版《通商白皮书》。在不含索引等的全部324页中，有关中国的内容达98页，占到整个白皮书的3成。白皮书也对美国贸易保护主义政策提出批评，称这是对基于世贸组织的自由贸易体制的挑战。

债务压力下，佳源国际连续高息境外发债。5月22日、7月11日，发行了均为2022年到期的优先票据，发行本金总额均为2.25亿美元，票面利率为11.375%和13.75%。10月以来，公司三次发布海外融资公告，规模合计2.68亿美元，利率高达13.75%。

在事迹介绍之中明确指出运20大型运输机已经配备大涵道比涡扇发动机，按照国内外标准，只有涵道比达到或者超过4才能称之为大涵道比涡扇发动机，而运20现在配备的D-30KP-2（WS18）涵道比只有2.5左右，只能称之为中等涵道比涡扇发动机。国产WS20大涵道比涡扇发动机，注意它的直径比D-30KP-2要大的多

白光领觉得，不能再拖下去了。5月11日，他从山东菏泽赶到丹东。他先去看了几家门市房，打算买来以后做生意。其中一套门市，在朝鲜领事馆驻丹东办公室附近，位置颇为合适。但这个门市有三层，总价近500万元，他觉得太贵了。白光领想不如先买一个住宅，以后来丹东做生意时可以居住。

责任编辑：桂强运-20大型运输机，它现在配备的是D-30KP-2中等涵道比涡扇发动机近日，航空工业一飞院公众号介绍了张传同志先进事迹，从相关介绍来看，张伟同志为运-20配装大涵道比涡扇机做出了突出贡献。从这个表述我们可以确定国产WS20已经装配在运20大型运输机上面，距离首飞可能指日可待，运20即将达到完整技术状态，中国空军空运能力向前又迈进了一大步。

上市公司敢于出那么高的价格进行收购，主要是借助发行股份购买资产这个手段，花的不是自己辛苦挣来的钱，而是向市场圈来的钱，所以挥金如土不心疼。但是由此形成的巨额商誉到后来却成为埋在这些上市公司体内的定时炸弹，因为很多并购标的在被收购后的当年业绩就不达预期。如果按照商誉逐年摊销法，并购当年就会减少这些上市公司的净利润，有的甚至将造成亏损。但是按照减值测试法，商誉没有被强制逐年摊销，上市公司可以选择在某一两年内一次性减值到零，一次亏个够，来一次“财务大洗澡”，以求来年可以业绩翻身。这就是商誉摊销和减值测试的区别。